Sebagai komponen vital dalam sistem mekanis, rem diklasifikasikan dalam berbagai cara untuk memenuhi kebutuhan berbagai skenario aplikasi.
1, klasifikasi rem
Rem dapat diklasifikasikan dengan cara berikut:
Klasifikasi dengan gesekan:
Gesekan Rem: Fungsi pengereman direalisasikan oleh gesekan antara bagian pengereman dan bagian yang bergerak.
Rem non-gesekan: pengereman tanpa gesekan, seperti rem bubuk magnetik dan rem arus eddy magnetik.
Menurut struktur bagian rem:
Rem Blok Penahan Eksternal: Pengereman direalisasikan dengan memegang roda rem di dekat blok rem.
Rem Sepatu Internal: Kekuatan pengereman dihasilkan oleh ekspansi ke dalam sepatu rem dan gesekan drum rem.
Sabuk Rem: Gaya pengereman dihasilkan oleh gesekan antara sabuk rem dan roda rem atau drum.
Rem cakram: Piston di kaliper mendorong bantalan rem untuk menjepit cakram rem untuk menghasilkan pengereman gesekan.
Menurut kondisi kerja suku cadang rem:
Rem yang biasanya tertutup: Jaga rem kencang ketika tidak ada gaya eksternal, dan rem dapat dilepaskan setelah gaya eksternal diterapkan.
Biasanya rem terbuka: ketika tidak ada kekuatan eksternal, itu dalam keadaan longgar, dan kekuatan eksternal diperlukan untuk mewujudkan pengereman.
Klasifikasi dengan Mode Manipulasi:
Rem Manual: Kekuatan pengereman dihasilkan oleh operasi manual.
Rem Hidraulik: Sistem hidrolik digunakan untuk mentransfer tekanan untuk mewujudkan pengereman.
Rem Pneumatik: Rem dengan mentransmisikan tekanan melalui sistem pneumatik.
Rem elektromagnetik: Fungsi pengereman direalisasikan oleh gaya elektromagnetik.
Klasifikasi dengan Tujuan:
Stop Brake: Ini bertujuan untuk membuat bagian yang bergerak berhenti bergerak dengan cepat, dan sering digunakan dalam situasi pengereman darurat.
Rem Kecepatan yang Dapat Disesuaikan: Digunakan untuk menyesuaikan kecepatan berjalan peralatan mekanis, sehingga peralatan dapat berjalan secara stabil di bawah kondisi kerja yang berbeda.
2, dasar pemilihan rem
Saat memilih rem, faktor -faktor berikut perlu dipertimbangkan untuk memastikan bahwa rem yang dipilih dapat memenuhi kebutuhan aktual:
Torsi Pengereman: Ini adalah parameter kunci dari kapasitas pengereman. Rem harus menghasilkan torsi yang cukup untuk menangkal inersia dan memuat, untuk memastikan pemberhentian yang aman. Oleh karena itu, saat memilih rem, perlu untuk menentukan model rem dan spesifikasi yang sesuai sesuai dengan torsi pengereman yang diperlukan.
Kinerja disipasi panas: Banyak panas akan dihasilkan selama pengereman. Jika disipasi panas buruk, kinerja pengereman akan menurun atau bahkan gagal. Oleh karena itu, ketika memilih rem, perlu untuk mempertimbangkan kinerja disipasi panasnya untuk memastikan bahwa ia masih dapat mempertahankan efek pengereman yang baik di lingkungan suhu tinggi.
Skenario Aplikasi: Berbagai jenis rem cocok untuk bidang aplikasi yang berbeda. Misalnya, rem terbuka yang biasanya cocok untuk kesempatan yang perlu sering dimulai dan berhenti, sementara rem yang biasanya tertutup lebih cocok untuk kesempatan yang perlu terus pengereman untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, saat memilih rem, perlu untuk menentukan jenis rem yang sesuai sesuai dengan skenario aplikasi yang sebenarnya.
Biaya dan Pemeliharaan: Biaya dan biaya pemeliharaan rem juga merupakan faktor yang harus dipertimbangkan saat memilih. Berbagai jenis rem berbeda dalam biaya dan pemeliharaan, sehingga perlu untuk memilih rem yang sesuai sesuai dengan kemampuan anggaran dan pemeliharaan.
Daya Tahan dan Keandalan: Daya tahan dan keandalan rem secara langsung terkait dengan operasi yang aman dan masa pakai peralatan. Oleh karena itu, ketika memilih rem, perlu untuk memperhatikan indikator daya tahan dan keandalannya, dan memilih produk yang telah diuji dan disertifikasi secara ketat.
