Rem elektromagnetik banyak digunakan dalam industri otomasi industri. Dengan peningkatan terus menerus dari tingkat otomatisasi, rem elektromagnetik juga lebih banyak digunakan di semua lapisan masyarakat. Di bawah kondisi memastikan keamanan peralatan, rem elektromagnetik selalu mengasumsikan misi suci melindungi keselamatan jiwa!
Pada saat yang sama, produk ini memiliki banyak julukan di industri, seperti; Rem elektromagnetik, rem elektromagnetik pegas, rem penahan, rem, dll. Hari ini kita akan membahas pengaruh suhu pada rem elektromagnetik.
Selama penggunaan rem elektromagnetik, itu akan mengalami proses pemanasan bertahap sesuai dengan kondisi kerja, beban dan daya tepat waktu; Ini juga akan mengubah kinerja rem sesuai dengan suhu dan kelembaban lingkungan di mana rem elektromagnetik digunakan.
Rem elektromagnetik biasanya adalah isolasi Kelas F, dan suhu kerja di bawah keseimbangan termal ekstrem tidak boleh melebihi 155 derajat, jika tidak, bagian koil dan gesekan mudah rusak atau masa pakainya meningkat. Secara umum, proses kenaikan suhu rem elektromagnetik dibagi menjadi kenaikan suhu awal dan keseimbangan termal; Kenaikan suhu awal mengacu pada kenaikan suhu yang disebabkan oleh energiisasi terus menerus dari koil, di mana saat pemanasan awal lebih besar dari disipasi panas; Keseimbangan termal berarti bahwa suhu tidak akan meningkat setelah keseimbangan termal (umumnya, keadaan keseimbangan termal dapat dicapai dalam waktu 3 jam).
Suhu yang berlebihan memiliki dampak besar pada rem elektromagnetik, yang secara khusus ditunjukkan pada:
1. Jika suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, penuaan bahan isolasi akan dipercepat, yang akan menyebabkan kerusakan antar belokan dan risiko kebocoran listrik;
2. Temperatur yang terlalu tinggi akan menyebabkan kegagalan bahan gesekan dan kegagalan pengereman. Hal ini terutama tercermin dalam kondisi abnormal seperti adhesi dan karbonisasi;
3. Jika suhu terlalu tinggi, resistansi akan berkurang, sehingga gaya elektromagnetik akan berkurang, yang dapat menyebabkan kegagalan rem;
4. Jika suhu terlalu tinggi, torsi akan berkurang karena pengurangan gaya pegas dan koefisien gesekan, yang pada akhirnya akan menyebabkan kegagalan mencapai torsi rem dan kegagalan rem.