Perbedaan kinerja dari berbagai jenis rem terutama tercermin dalam kekuatan pengereman, disipasi panas, biaya, skenario yang berlaku dan sebagainya.
1, rem drum
Karakteristik kinerja: Struktur sederhana dan biaya rendah.
Kekuatan pengeremannya besar, yang sesuai dengan konsep desain tradisional. Untuk kendaraan tugas berat, sepatu rem memiliki daya tahan yang tinggi ketika kecepatannya tidak tinggi.
Disipasi panas buruk, dan kinerja pengereman mudah dipengaruhi oleh suhu tinggi. Saat pengereman untuk waktu yang lama atau sering, kinerja pengereman akan menurun.
Prinsip kerja: Ini terdiri dari drum rem, sepatu rem, pegas kembali dan bagian lainnya. Saat pengereman, sepatu rem mengembang di drum rem dan kontak dengan dinding bagian dalam untuk menghasilkan gesekan untuk mewujudkan pengereman.
2, rem cakram
Karakteristik Kinerja:
Respons cepat, disipasi panas yang sangat baik, dan respons tepat waktu terhadap kebutuhan pengereman pengemudi.
Kinerja pengereman stabil, resesi termal tidak mudah terjadi, dan proses pengereman linier, yang dapat membawa perasaan pengereman yang lebih stabil kepada pengemudi.
Strukturnya relatif sederhana, yang nyaman untuk pemeliharaan dan penggantian bantalan rem.
Biaya relatif tinggi.
Prinsip Kerja: Ini terdiri dari cakram rem, kaliper rem, bantalan rem, dll. Disk rem terbuka dan kaliper rem diperbaiki. Saat pengereman, piston di kaliper rem mendorong bantalan rem untuk menjepit cakram rem untuk menghasilkan pengereman gesekan.
3, rem cakram berventilasi
Karakteristik Kinerja:
Disipasi panas lebih cepat, dengan lubang ventilasi di tengah, dan beratnya lebih ringan.
Ini dapat menjaga kinerja lebih baik selama pengereman, dan dapat bekerja secara stabil bahkan di hadapan pengereman beban tinggi.
Skenario Aplikasi: Ini biasanya digunakan pada empat roda mobil sport berkinerja tinggi dan mobil balap, terutama roda depan, untuk memenuhi persyaratan tinggi kendaraan ini untuk kinerja pengereman.
4, jenis rem lainnya
Rem Blok Eksternal: Struktur sederhana dan andal, disipasi panas yang baik, tetapi sudut bungkus kecil dan torsi pengereman, proses pembuatan yang kompleks, sistem tuas yang kompleks dan ukuran keseluruhan yang besar, cocok untuk pekerjaan yang sering dan ruang besar.
Sabuk Rem: Struktur sederhana dan ringkas, sudut bungkus besar dan torsi pengereman besar, tetapi gandar rem mengalami gaya lentur besar, dan tekanan spesifik dan keausan sabuk rem tidak rata.
