Rem perlindungan kegagalan elektromagnetik: kopling elektromagnetik akan mengalami kegagalan yang berbeda karena berbagai faktor. Kesalahan umum kopling elektromagnetik sebagian besar terjadi selama penyalaan, pemalasan dan pemuatan, tetapi sering terjadi selama penyalaan, terutama diwujudkan sebagai ketidakmampuan untuk memulai, atau tegangan masukan kopling elektromagnetik terlalu rendah, dan tegangan masukan konvensional adalah DC24V. Dan daya tidak stabil, tergelincir atau suhu tinggi, tetapi ada juga keadaan khusus. Oleh karena itu, perhatikan persyaratan saat memasukkan tegangan. Metode eliminasi adalah untuk mendeteksi apakah tegangan input adalah tegangan yang diperlukan dari kopling elektromagnetik.
Rem perlindungan kegagalan elektromagnetik: korsleting koil. Jika terjadi kegagalan seperti itu, biasanya diganti atau diperbaiki. Disarankan untuk mereformasi sirkuit kopling elektromagnetik yang diganti atau dimodifikasi. Operasi tidak stabil. Sangat mungkin tegangan input tidak stabil. Kekuatan catu daya deteksi lebih dari 1,5 kali daya pengenal kopling elektromagnetik, dan fluktuasi voltase berada dalam plus - 5 persen . Solusi untuk operasi yang tidak stabil adalah dengan memeriksa voltase dan menstabilkan voltase. Kasus lainnya adalah pemanasan gesekan. Koil terbakar atau korslet karena pemanasan.
Rem perlindungan kegagalan elektromagnetik: ketika koil eksitasi rem diberi energi, daya tarik elektromagnetik membuat rakitan angker dan rakitan kuk sangat pas. Pada saat ini, gigi spline pada rakitan angker bergerak relatif terhadap selongsong spline, dan bagian pegas berada di bawah tekanan. Armature cocok dengan pelat gesekan untuk menghasilkan gesekan. Gesekan ini digunakan untuk mengatasi torsi pada poros penggerak dan memainkan peran pengereman. Saat koil dimatikan, fluks magnet menghilang, dan rakitan angker disetel ulang di bawah gaya elastis pegas, sehingga poros penggerak dilepaskan dari kondisi pengereman.